汽车行业技术发展迅猛，智能化进程加速，高级辅助驾驶等功能也逐渐在中低端车型上搭载，汽车智能化时代已然到来。每当聊到智能汽车时，都会有一个跳不过去的话题，那就是信息安全。不同于传统汽车依赖机械和电子系统

  继去年11月提出智能网联汽车试点框架之后，今年6月终于迎来了具体试点的落地。近日工信部、公安部等四部门联合发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基础信息》，目标推进L3级别无人驾驶汽车的上路通行和量产落地

  6月4日，工业与信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称“四部门”）发布了重要的公告，有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。四部门组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体

  《解读汽车软件测试之“软件单元与集成测试”》 接上文。 第二篇针对软件需求测试。软件需求测试有时也被称为软件功能测试或者直接简称为软件测试。 1、概述 软件需求测试是汽车软件测试的第四级别

  3月27日，通用汽车中国官方微信号，发布了一条《期待在更多地方偶遇》的消息，这条消息实际是在官宣：通用汽车在中国无人驾驶技术验证测试，已步入了第二阶段。 从2023

  行车安全，从掌握车距开始。在道路上行驶，无论是跟车还是在人多车多的地方，都必须对车头前的距离有准确的判断。高速行驶，车速在100km/h以上时，车间距在100米以上。在普通道路上，车速为80km/h时

  导语Lead 2023年，中国汽车超越日本，登顶全球最大的汽车出口国。但是，作为国内最大的汽车出口厂商，上汽集团旗下的MG5在澳洲当地的碰撞测试中获得了零星的成绩，还是引发了行业内外不小的关注。进军全球市场，尤其是发达国家的市场，上汽以及国内其他自主品牌还有很多需要去学习和摸索的地方

  本文来源：智车科技 近日，从长安汽车官方获悉，在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级无人驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级无人驾驶测试牌照的企业。与此同时，截至12月21日，长安汽车17辆L3级无人驾驶车辆已通过34天道路测试

  进入11月后，车圈里最热的瓜之一，莫过于何小鹏与余承东的口水战，两人围绕一个让人们既熟悉又陌生的话题展开：AEB。 何小鹏说，问界M7的AEB测试视频99%造假，并在接受媒体采访时表示：行业里说的是纵向

  随着经济的迅速发展和社会需要的增加，汽车慢慢的变成了人类必不可少的交通运输工具。我国在汽车用量大幅度增长，在汽车产业快速地发展、汽车产量和保有量持续不断的增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。汽车尾气

  深圳三部门约谈滴滴高德进行整改，此前网约车行业已多次被要求加强监管 近日，深圳市交通运输局联合深圳市公安局、深圳市市场监督管理局对滴滴出行、高德打车两家头部平台做警示约谈。约谈会上，3家主管部门指出两家平台均存在涉嫌扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定的投诉与舆情

  APP恢复上架6个月后，滴滴近日发布了令人喜忧参半的一季度财报。 喜的是营收明显地增长、国内出行业务恢复盈利，忧的是亏损依旧、研发降级、成本虚高。财报之外，程维曾预测“2030年实现完全意义无人驾驶”的豪言壮语，也提前迎来了尴尬时刻

  在以往的汽车安全技术上，侧重点在于减少汽车事故造成的损失，然而随着汽车工业蒸蒸日上及车联网技术的发展，车流量不断增大，交通事故发生率也随之增加，驾驶员所承受的压力慢慢的变大。在汽车安全问题中，汽车相撞问题已逐渐面向智能化控制管理

  新能源汽车时代到来后，原本辉煌的老牌车企虽然销量依然很高，发出的声音却不如之前那么大了，风头被蔚小理这种造车新势力盖过。我们大家常常看到理想屡屡突破销量纪录、蔚来电池技术大升级、小鹏无人驾驶研发进度等消息，给人一种他们在技术层面超越了老牌车企的感觉，但老牌车企的底蕴岂是那么容易追上

  近年来随着互联汽车的普及与利用ICT（信息与通信技术）连接更多服务的同时，网络攻击的威胁也在持续升级。NTT通信株式会社（以下简称“NTT Com”）与株式会社电装（以下简称“电装”）将开始合作，提供

  9月16日，2022世界智能网联汽车大会展览会在北京国家展览中心盛大开幕。作为全世界规模最大以新能源和智能网联汽车为主题的国际展会，世界智能网联汽车大会展览会吸引了数十家头部无人驾驶企业、龙头车企及造车新势力参展

  2022年上半年，中国智能网联汽车产业创新联盟（简称“CAICV联盟”）功能型无人车专项工作组（简称“工作组”）启动全国首批功能型无人车行业标准测试。日前，行深智能“绝地”系列无人车在功能型无人车联合

  Autotalks是V2X（车联网）通信解决方案的全球领导者，V2X芯片组已被两家中国大型汽车制造商授予乘用车的量产项目。根据协议，两家制造商的旗舰品牌汽车将装备Autotalks的V2X。第一家中国汽车制造商将于2023年下半年在中国推出装备V2X的车辆

  相信大家都知道，如今纯电汽车在冬季由于低温会有续航缩短的问题，这也是新能源汽车厂商始终致力于解决的问题。今年全国多地方居高不下的高温天气，让人考虑到，如果低温对于纯电汽车有影响，那么高温环境情况会怎么

  随着汽车数量的持续不断的增加，汽车追尾在交通事故中占到30％－40％，对于汽车出行的安全问题减少交通事故和人员受伤或死亡汽车防撞系统日益显得重要和迫切。在道路交互与通行安全相关法规的大力推进和车辆主动安全设备技术升级迭代的双向驱动下汽车防撞预警系统应运而生

  随着无人驾驶走向量产应用爆发期，虚拟仿真技术已成为自动驾驶研发和测试领域的的必备工具。从虚拟仿真到数字孪生的技术演进，也推动智慧交通、智慧城市的快速发展。在这片行业竞争新高地上，腾讯无人驾驶仿线

  郭堉说,无人驾驶测试有三大部分:传感器采集道路数据信息;数字孪生与仿真测试;硬件在环HIL。其中,数字孪生与仿真测试最为关键。文︱立厷图︱NI如果没记错,早在2015年,大陆集团(Continental)就提出以无事故“零愿景(Vision Zero)”为目标最终实现无人驾驶;2017年

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，美国参议院正在讨论一项价值1万亿美元的基础设施法案，其中一项条款指示美国监督管理的机构强制要求使用被动技术防止司机酒后启动汽车，每年可避免1万多人死亡。该法案将要求美国运输部在三年内设定一个技术安全标准，若新标准是“合理的，可行的，适当的”，汽车制造商需要至少两年的时间满足标准