航空装备是指各类型航天器及其重大装备的总成。航空装备行业的发展对我国现代化交通体系建设、国家主权的维护、国内制造业产业链的整体构建等方面具备极其重大意义。航空装备最重要的包含飞机、航空发动机及航空设备与系统三大部分。随着科学技术的进步和国防需求的提升，我国航空装备行业取得了长足的发展，不断推出具有自主知识产权的新产品和技术，为国防建设和经济发展做出了重要贡献。受政策利好，我国航空装备行业市场规模一直增长。多个方面数据显示，2017-2022年我国航空装备行业市场规模由747.4亿元增长至1275亿元，复合增长率为11.27%。2023年中国航空装备市场规模约为1390亿元。

  航空装备是指各类型航天器及其重大装备的总成。航空装备行业的发展对我国现代化交通体系建设、国家主权的维护、国内制造业产业链的整体构建等方面具备极其重大意义。航空装备最重要的包含飞机、航空发动机及航空设备与系统三大部分。

  航空装备行业，作为全球最为技术密集和资本密集的行业之一，其商业模式的核心围绕生产、采购和销售三大环节展开。

  传统的航空装备生产模式主要基于大规模、标准化的生产线。这种生产方式的主要特征是高度集中、规模化和自动化。集中生产：由于航空装备的复杂性和对精度的高要求，生产的全部过程中需要大量的专业设备和技术人员。因此，大多数航空装备企业都选择在特定地点集中生产，以实现规模经济。标准化流程：为了确认和保证产品的质量和性能，航空装备的生产的全部过程高度标准化。每一个生产环节都有严格的操作规程和品质衡量准则。自动化技术：随技术的进步，自动化技术在航空装备生产中得到了广泛应用。这不仅提高了生产效率，还确保了产品的精度和一致性。

  航空装备的采购模式主要受到其产品复杂性和技术方面的要求的影响。长期合作：由于航空装备的特殊性，航空装备企业通常与供应商建立长期的合作伙伴关系。这种合作模式能保证供应链的稳定性和质量的可靠性。集中采购：为降低成本和提高采购效率，航空装备企业一般会用集中采购的方式。这在某种程度上预示着航空装备企业会在特定时间内，对某一类产品或材料来大规模的采购。技术合作：鉴于航空装备对材料和部件的特别的条件，航空装备企业往往与供应商进行技术合作，共同研发满足特定需求的产品。

  航空装备的销售模式与别的行业不一样，大多数表现在以下几点。定制销售：由于航空装备的复杂性和对性能的高要求，销售过程中往往应该要依据客户的具体需求进行定制。这意味着销售不仅仅是一个简单的交易过程，更多的是一个技术合作和服务的过程。长周期合同：航空装备的生产周期长，技术更新速度慢，因此销售合同通常是长周期的。这种合同模式可以为航空装备企业提供稳定的订单和收入。售后服务：鉴于航空装备的使用寿命长和对维护的高要求，售后服务在销售过程中占据了重要的地位。航空装备企业不仅要提供产品，还要提供长期的技术支持和维护服务。

  从发展历程来看，建国后，随着国内政局稳定和国家的大力支持，我国的航空事业才开始有起色。进入21世纪后，随着中国“世界工厂”地位的逐步确立，中国在制造业领域长期的技术积累，中国航空产业逐步进入发展黄金时期。尤其是在国产C919成功试飞后，中国航空装备制造真正开始走向国际尖端领域。

  航空装备作为代表国家先进技术的高端装备，近些年来，国家陆续出台各项产业政策，引导国产航空装备向产业化、商业化、高端化发展，努力推进航空装备行业人才培养计划，为航空装备行业的发展提供了良好的环境。2024年1月，工信部等七部门印发《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，提出要围绕未来智慧空中交通需求，加快电动垂直起降航空器、智能高效航空物流装备等研制及应用。2024年4月，山西省人民政府印发《山西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，提出要加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设，拓展城市空运、应急救援、物流运输等应用场景，将符合条件的通航业务纳入省航空业发展专项资金补助范围。立足我省氢能比较优势，加快技术研发与成果转化，积极布局氢能航空装备新赛道。

  航空装备的设计、制造和测试涉及力学、热学、电子学、计算机学、材料学、光学、声学、信息学等诸多学科领域，要求航空装备企业具备深厚的专业知识和强大的技术研发能力。与此同时，航空装备需要使用大量的高精尖技术，如精密数控加工、特种焊接、复合材料加工等，这些技术对航空装备企业的生产设备、制造工艺和质量控制水平提出了极高的要求。

  航空装备的研发需要投入大量的资金，包括人员工资、设备购置、材料费用、试验费用等，且研发周期长，风险高，需要大量的资金支持。此外，航空装备的生产过程复杂，需要使用大量的高精度设备和材料，这些设备和材料的价格往往较高，导致生产成本高昂。

  航空装备的客户通常是政府、军队或大型航空航天企业，这些客户对供应商的选择非常严格，一旦选定供应商后，往往会建立长期稳定的合作关系，不会轻易更换。同时，航空装备往往需要按照每个客户的具体需求来做定制化设计和生产，这使得新进入者难以在短时间内满足客户的定制化需求，从而难以获得订单。

  航空装备产业链上游为金属材料和复合材料，其中，金属材料包括钛合金、航空钢材、镁铝合金等；复合材料包括树脂基、陶瓷基、金属基等。产业链中游为航空装备制造。产业链下游为应用领域，包括民用航空、军用航空、维修服务、地勘服务等。

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