大会以 “迎候轿车全面智能化年代”为主题，一起讨论智能化加快进化下轿车行业的开展。

  会后，法雷奥我国总裁周松和车东西在内的多家媒体进行了淳厚，回应了关于技能本乡化、电动化给法雷奥的事务带来了哪些应战等问题。

  关于法雷奥怎样第一时间满意我国顾客的需求，及时动态调整自己的战略问题，周松表明法雷奥在我国有14个研制中心，4500多名研制人员，其间1000多人是软件研制人员，法雷奥一切事务范畴的关键技能渠道都完成了全面的我国本乡化。

  放逐法雷奥在最近三年中，在深圳、武汉、南京、上海、常熟、荆州等地都进行了关于电动化、智能化等方面新技能研制的出资。

  此外，法雷奥树立了根据我国研制的新技能渠道，这个新技能渠道不光为我国本乡的客户、合资公司、新势力车企等供给服务，也服务于全球的主机厂。

  周松表明，2023年法雷奥在我国的销售额初次超过了300亿人民币，截止2024年第三季度，法雷奥在我国的订单60%以上来自我国本乡的轿车客户，现在在我国有35个生产基地，深圳工厂在2023年销售额超过了100亿人民币，是法雷奥全球销售额最大的工厂。

  关于我国商场电动化给法雷奥的事务带来了哪些应战，周松表明法雷奥的战略就了这些改变并进行预备。

  周松说到法雷奥有长时间沉积的技能实力，有101年的全球开展前史和在我国30年的开展前史，在电气化、驾驭辅佐、舱内体会、全域照明等方面，法雷奥不管是在全球仍是在我国都是技能和商场占有率方面的抢先企业。

  法雷奥对此一步一步地树立开展和完善了各个技能渠道，这个技能渠道不只有全球开发，也有我国开发，我国开发的各项技能渠道不光服务于我国的主机厂、合资公司、新势力OEM，也逐渐服务于全球的OEM，我国开发的技能渠道在法雷奥全球承担着逐渐重要的职责、扮演着逐渐重要的人物。

  此外法雷奥在全球和我国都广泛地和草创企业和其他的科技公司、高校等研究机构进行协作，也在全球包含我国官宣了许多协作项目。

  关于中外主机厂的商场之间的竞赛压力是否相同，周松表明商场之间的竞赛的压力在同一商场上都是相同的。

  我国本乡的主机厂客户、合资企业客户，还要全球OEM客户，周松表明对法雷奥来说都是相同重要的客户。

  周松也谈到有技能在我国主机厂首要使用今后，也在逐渐向其他的我国商场用户，包含我国OEM和合资客户，乃至我国以外的全球OEM逐渐推广和使用。

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