导语：远洋资源开发是什么？远洋资源开发是一项涉及深远海域资源勘探、开采和利用的综合性工程活动。其核心目标在于探索和开发远离陆地的海洋区域所蕴含的丰富资源，包括但不限于矿产、渔业、生物资源以及可再次生产的能源等，下面就一起去看看远洋资本是做什么的吧！

  目前，中国的远洋资源开发主要是三个方面：利用全球航道发展海洋运输业，远洋渔业，深海矿物资源勘探开发。

  交通运输是中国经济发展中的薄弱环节，70年代以前海洋运输业的问题尤为严重，远远满足不了国内及外贸客货运输的需要。80年代以来，国家花大力气进行海港建设和海运船队建设。目前，中国已有49个对外开放港口，可供外国船舶停靠。从事远洋国际海运事业的企业117家。中国远洋运输总公司是最大的远洋运输企业，共有运输船舶620艘，净载重量1263万多吨，1048个客位。省、市海运企业共有510艘船舶，净载重量58.1万吨，5119个客位。海运是我国与世界各国进行经济贸易联系的主要通道，90%的外贸货物是靠海运完成的。我国远洋船对航行于世界各大洋区，停靠160多个国家和地区的1100多个港口。

  中国自80年代中期开始发展远洋渔业，目前已有180多艘远洋渔船，与21个国家建立了渔业合作伙伴关系，捕鱼活动遍及三大洋，年捕捞经营量达到10万吨。世界大洋中的渔业资源尚有较大的捕捞潜力，我国将逐步扩大远洋渔业的规模。据水产部门的规划，到本世纪末，我国远洋渔船总数可达360艘，形成以西非、北美、南美、西南太平洋四大渔区为基地，产销结合、综合经营、内外结合、协调发展的格局，渔业产量达50万吨。

  中国于80年代开始大规模多金属资源调查，至1989年，国家海洋局和地质矿产部共进行了9个航次的调查，圈出了多金属结核远景矿区30余万平方公里，并于1990年以“中国大洋矿产资源研究开发协会”的名义，向联合国海底管理局提出了矿区申请。1991年3月，联合国海底管理局筹备委员会通过决议，审查批准了中国的申请，从此中国成为继印度、法国、日本、苏联之后的第五个国际海底多金属结核先驱投资者国家。

  根据上述申请，中国在太平洋获得了15万平方公里的矿区勘探权。目前，中国已制定了一项中长期多金属结核勘探开发规划，这中间还包括：完成必要的海上勘探工作，圈定可供商业性开采的矿区，为正式商业性开采提供系统、完整的资料;进行商业性开采和选冶矿可行性试验;培养深海矿产资源研究、勘探、采矿，冶炼方面的技术人才等。预计至21世纪初，中国可完成上述任务，为开发多金属结核资源作好准备工作。

  远洋资本是远洋集团的投融资平台，扮演着远洋集团战略转型的关键角色。作为另类投资公司，远洋资本的主体业务涵盖不动产投资、资产管理、股权投资、海外投资等多个领域。此外，远洋资本还提供投资顾问和战略投资服务，其投资方向通常基于地产实业，围绕地产主业进行有关多元化投融资。

  资源开发是指对地下矿物、土地、动植物、水力、旅游等资源通过规划和物化劳动，以达到利用或提高其使用价值实现新的利用，后者也称为资源再开发或二次开发。资源开发可以为人类提供新的物质财富，避免资源浪费，同时能减轻废物处理的负担，节约非再生资源，为后代多保留生活资料。资源开发的战略通常包括合理开发非再生资源，努力开发可再生资源，同时在开发植物性可再生资源时，格外的注意保护植被和保护生物种。

  此外，资源开发这个概念也可以扩展到其他领域，比如人力资源开发，它是指在企业或组织团体现有的人力资源基础上，依据企业战略目标、组织架构变化，对人力资源做出详细的调查、分析、规划、调整，以提高组织或团体现有的人力资源管理上的水准，使人力资源管理效率更好，为团体(组织)创造更大的价值。

  总的来说，资源开发是一个广义的概念，它涉及到对各种资源的有效利用和提升价值，以实现可持续的发展和经济利益。